Nya energielektriska fordon tre huvuddelar inklusive: kraftbatteri, motor och motorstyrningssystem. Idag ska vi prata om motorstyrenheten.

Definitionsmässigt, enligt GB / T18488.1-2015《 drivmotorsystem för elfordon Del 1: tekniska förhållanden》, motorstyrenhet: en anordning för att styra energiöverföringen mellan strömförsörjning och drivmotor, som är sammansatt av styrsignal gränssnittskrets, drivmotorstyrkrets och drivkrets.

Funktionellt omvandlar den nya energielbilsstyrenheten likströmmen för det nya energielektriska fordonets likström till drivmotorns AC och kommunicerar med fordonsstyrenheten via kommunikationssystemet för att styra hastigheten och kraften som krävs av fordonet.

Från utsidan till insidan, det första steget: från utsidan är motorstyrenheten en aluminiumlåda, en lågspänningskontakt, en högspänningsbusskontakt bestående av två hål, en trefaskontakt ansluten till motorn. med tre hål (flera i en kontakt utan trefaskontakt), en eller flera avluftningsventiler och två vatteninlopp och -utlopp. I allmänhet finns det två täckplåtar på aluminiumlådan, inklusive en stor täckplåt och en ledningstäckplåt. Den stora täckplattan kan öppna styrenheten helt. Kabeltäckplåten används vid anslutning av styrenhetsbusskontakten och trefaskontakten.

Elbils styrsystem Outlook

Från insidan öppnar regulatorns lock de interna strukturella delarna och elektroniska komponenterna i hela motorregulatorn. För vissa kontroller, när locket öppnas, kommer skyddsbrytaren för locköppning att placeras vid ledningsskyddet enligt kundernas behov.

Styrsystem för elbilarInre Strukturera