Den största höjdpunkten hos elbilen EQ340 är ordet ”större”. Jämfört med Wuling MINI EV med tre dörrar och fyra säten är EQ340, som är nästan 3,4 meter lång och 1,65 meter bred, två hela cirklar större än Wuling MINI med en bredd på mindre än 1,5 meter.

När det gäller hastigheter kan EQ-340 nå 100 km/h till 110 km/h, men för Wuling MINI EV är hastigheten fortfarande lägre än 100 km/h. Den har fem dörrar och fyra säten, med ytterligare två dörrar, och bakdörren är utformad med en stor dörr, vilket är praktiskt för att transportera gods. Baksätet kan fällas helt platt och kan fällas ner på fem eller fem minuter. Den största bagageutrymmesvolymen är 1500 liter efter nedfällning, vilket uppfyller bilägares behov när de använder bilen i arbetet, och är mer som en minimalistisk japansk K-Car.

När det gäller körprestanda är EQ340 utrustad med en motor med en maximal effekt på 29 kW och ett maximalt vridmoment på 110 Nm, vilket är 25 Nm högre än Wuling MINI EV, och hela systemet levereras som standard med EPS, vilket är lätt vid låg hastighet och stabilt vid hög hastighet; den minsta svängradien är mindre än 5 m, vilket är bekvämt för körning på smala vägar; när det gäller underhållningsfaciliteter har den en 9-tums stor flytande skärm mer än Wuling MINI EV, och kan realisera Bluetooth-biltelefon, mobiltelefonkartläggningsfunktion och förbättra upplevelsen för förare och passagerare. Säkerhetskonfigurationen är också full av ärlighet. Hela systemet levereras som standard med ABS+EBD, bromsenergiåtervinning, däcktrycksdetektering och låghastighetsvarning, vilket garanterar körsäkerhet till fullo.

För att möta kundernas behov i Nepal, Pakistan, Indien och andra länder med högerstyrning utvecklar företaget framför allt högerstyrda elbilar med högerstyrd version. Raysince kommer att göra allt för att se till att högerstyrda elbilar kommer ut på marknaden år 2022.