1. Hur styr man laddningstiden korrekt?

Under användning, mät laddningstiden noggrant utifrån den faktiska situationen och mät laddningsfrekvensen med hjälp av normal användningsfrekvens och körsträcka. Om den röda och gula lampan på elmätaren lyser under normal körning, bör batteriet laddas. Om endast den röda lampan lyser, stoppa driften och ladda så snart som möjligt, annars kommer överdriven urladdning av batteriet att förkorta dess livslängd avsevärt. Efter full laddning laddas batteriet efter en kort körtid, och laddningstiden bör inte vara för lång, annars kommer överladdning att ske och batteriet att värmas upp. Överladdning, överurladdning och underladdning förkortar batteriets livslängd. Generellt sett är den genomsnittliga laddningstiden för batteriet cirka 8-10 timmar. Om batteritemperaturen överstiger 65 ℃ under laddning, stoppa laddningen.

2. Hur skyddar man laddaren?

Håll laddaren ventilerad under laddning, annars påverkas inte bara laddarens livslängd utan även laddningstillståndet på grund av termisk drift.

3. Vad är "regelbunden djupurladdning"

En regelbunden djupurladdning av batteriet bidrar också till att "aktivera" batteriet, vilket kan öka batteriets kapacitet något.

4. Hur undviker man att kontakten blir varm under laddning?

Glapphet i 220V-strömkontakten eller laddarens utgångskontakt, oxidering av kontaktytan och andra fenomen kan orsaka att kontakten värms upp. Om uppvärmningstiden är för lång kommer kontakten att kortslutas eller få dålig kontakt, vilket kommer att skada laddaren och batteriet. Om ovanstående tillstånd upptäcks ska oxiden tas bort eller kontakten bytas ut i tid.

5. Varför ska jag ladda varje dag?

Daglig laddning kan försätta batteriet i ett ytligt laddningsläge, vilket förlänger batteritiden. De flesta laddare kan ladda 97–99 % av batteriet efter att indikatorlampan ändras till full laddning. Även om endast 1–3 % av batteriet är underladdat, kan effekten på batterikapaciteten nästan ignoreras, men det kommer också att bildas en ackumulering av underladdning. Därför bör den flytande laddningen fortsätta så långt som möjligt efter att batteriet är fulladdat och lampan har bytts ut.

6. Vad händer med strömförlust under lagring?

Det är strängt förbjudet att förvara batteriet i strömavbrott. Strömavbrott innebär att batteriet inte laddas i tid efter användning. När batteriet förvaras i strömavbrott är det lätt att sulfatera. Blysulfatkristallerna fäster på elektrodplattan, vilket blockerar den elektriska jonkanalen, vilket orsakar otillräcklig laddning och minskad batterikapacitet. Ju längre batteriet är inaktivt i strömavbrott, desto allvarligare skadas batteriet. Därför bör batteriet laddas en gång i månaden när det är inaktivt för att bättre bibehålla batteriets hälsa.

7. Hur undviker man hög strömurladdning?

Vid start, transport av personer och körning i uppförsbacke får elfordonet inte trampa på gaspedalen våldsamt för att bilda en omedelbar stor strömurladdning. Hög strömurladdning leder lätt till kristallisering av blysulfat, vilket skadar batteriplattornas fysikaliska egenskaper.

8. Vad bör man vara uppmärksam på vid rengöring av elfordon?

Elfordonet ska tvättas enligt normal tvättmetod. Under tvättprocessen ska man vara noga med att förhindra att vatten rinner in i karossens laddningsuttag för att undvika kortslutning i karossens krets.

9. Hur genomför man regelbunden inspektion?

Om elfordonets räckvidd plötsligt minskar med mer än tio kilometer på kort tid under användning, är det troligt att det är problem med minst ett batteri i batteripaketet. Vid detta tillfälle bör du kontakta företagets försäljningscenter eller en agents underhållsavdelning för inspektion, reparation eller montering. Detta kan förlänga batteriets livslängd relativt sett och spara pengar avsevärt.