1. Var uppmärksam på laddningstiden, det rekommenderas att använda långsam laddning

Laddningsmetoderna för nya energifordon är uppdelade i snabbladdning och långsam laddning. Långsam laddning tar i allmänhet 8 till 10 timmar, medan snabbladdning i allmänhet kan ladda 80 % av strömmen på en halvtimme, och den kan laddas helt på 2 timmar. Snabbladdning kommer dock att använda stor ström och kraft, vilket kommer att ha större inverkan på batteripaketet. Om det laddas för snabbt, kommer det också att bilda ett virtuellt batteri, vilket kommer att minska livslängden på strömbatteriet över tiden, så det är att föredra om tiden tillåter. Långsam laddningsmetod. Det bör noteras att laddningstiden inte bör vara för lång, annars uppstår överladdning och fordonsbatteriet värms upp.

2. Var uppmärksam på kraften när du kör för att undvika djupurladdning

Nya energifordon påminner dig i allmänhet om att ladda så snart som möjligt när batteriet förblir 20 % till 30 %. Om du fortsätter att köra vid denna tidpunkt kommer batteriet att vara djupt urladdat, vilket också kommer att förkorta batteritiden. Därför, när den återstående strömmen på batteriet är låg, bör det laddas i tid.

3. Låt inte batteriet ta slut vid förvaring under en längre tid

Om fordonet ska parkeras under en längre tid, se till att inte låta batteriet laddas ur. Batteriet är benäget att sulfatera i tillståndet av utarmning, och blysulfatkristallerna fäster vid plattan, vilket blockerar jonkanalen, orsakar otillräcklig laddning och minskar batterikapaciteten.

När det nya energifordonet står parkerat under lång tid bör det därför vara fulladdat. Det rekommenderas att ladda det regelbundet för att hålla batteriet i ett hälsosamt tillstånd.

4. Förhindra att laddningskontakten överhettas

För plug-in-laddning av nya energifordon behöver även laddkontakten uppmärksamhet. Först och främst, håll laddningskontakten ren och torr, särskilt på vintern, för att förhindra att regn- och snösmältvatten på kontakten rinner in i bilens kaross; för det andra, under laddning, är nätkontakten eller laddarens utgångskontakt lös, och kontaktytan oxideras, vilket gör att kontakten värms upp. , uppvärmningstiden är för lång, kontakten kortsluts eller kontakten blir dålig, vilket skadar laddaren och batteriet. Därför, om det finns en liknande situation, bör kontakten bytas ut i tid.

5. Nya energifordon behöver också "heta bilar" på vintern

Under låga temperaturer på vintern kommer batteriets prestanda att försvagas kraftigt, vilket resulterar i låg laddnings- och urladdningseffektivitet, minskad batterikapacitet och minskat räckvidd. Därför är det nödvändigt att värma upp bilen på vintern och köra den varma bilen långsamt för att låta batteriet gradvis värmas upp i kylvätskan för att hjälpa batteriet att fungera.